我國各個(gè)地區(qū)公路橋梁工程的建設(shè)發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)張，對推動我國交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)以及提高人們的日常出行質(zhì)量都有著重要的意義。本文重點(diǎn)針對公路橋梁施工中橋梁裂縫問題的原因進(jìn)行了分析和研究。

1、橋梁地基不穩(wěn)定

在公路橋梁的工程施工過程中，橋梁基礎(chǔ)的穩(wěn)定性至關(guān)重要，對保證橋梁整體的行車安全以及行車的平穩(wěn)程度有著重要的意義。

如果橋梁的基礎(chǔ)不穩(wěn)定，那么必然會出現(xiàn)橋梁產(chǎn)生不良裂縫問題，通常情況下橋梁的地基結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定性因素主要分為以下兩個(gè)方面影響：

（1）在橋梁基礎(chǔ)施工過程中，相關(guān)施工人員沒有嚴(yán)格依照施工要求加以開展，或者是為了有效提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，存在故意縮短周期以及存在偷工減料等不良行為，這一問題在很大程度上影響到了整個(gè)公路橋梁的基礎(chǔ)穩(wěn)定性，并且會造成橋梁出現(xiàn)不良裂縫問題；

（2）其次，在橋梁的施工當(dāng)中，相關(guān)工作人員沒有針對施工區(qū)域范圍內(nèi)的地質(zhì)條件進(jìn)行科學(xué)有效的勘察，針對施工區(qū)域范圍內(nèi)的地質(zhì)條件特點(diǎn)沒有進(jìn)行有效的總結(jié)，進(jìn)而造成了后續(xù)的工程施工當(dāng)中出現(xiàn)不良裂縫問題。

2、橋梁荷載過大

在公路橋梁工程施工過程中，相關(guān)施工單位沒有對橋梁的實(shí)際荷載大小加以有效的關(guān)注，針對橋梁自重的荷載問題也沒有加以充分的考慮。

如果橋梁的行車數(shù)量超過了橋梁本身的荷載標(biāo)準(zhǔn)要求，那么會直接造成整個(gè)基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)定性事故，直接影響到了行車人員的人身安全，并且對整個(gè)公路橋梁的穩(wěn)定性也產(chǎn)生了不良影響。

針對橋梁表面產(chǎn)生的超負(fù)荷承載問題來講，所表現(xiàn)出的危害相比于橋梁所能承受的重力更加嚴(yán)重，同時(shí)對整個(gè)公路橋梁的行車安全性以及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性形成的影響更大。

同時(shí)，事故工作人員針對橋梁的承載能力缺乏相應(yīng)的認(rèn)知，因此在所設(shè)計(jì)的工作方案當(dāng)中，經(jīng)常存在各種問題，對橋梁整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性產(chǎn)生了不良的影響，這樣會出現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)的不良裂縫問題。

3、溫差問題

在公路橋梁施工過程中，所運(yùn)用到的重點(diǎn)施工材料為混凝土施工材料，但是在實(shí)際的施工過程中，由于施工環(huán)境因素的影響，在施工區(qū)域范圍內(nèi)：

（1）如果外部環(huán)境的溫差相對較大，經(jīng)常會造成混凝土出現(xiàn)內(nèi)外溫度差異過大的問題，從而造成混凝土材料出現(xiàn)不均勻性收縮，橋梁表面出現(xiàn)了不良裂縫；

（2）或者是在公路橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)澆筑工作中，如果混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生大量的水化熱沒有進(jìn)行充分的散發(fā)，會直接造成混凝土構(gòu)件內(nèi)外溫度差異過大，使得混凝土表面出現(xiàn)不良裂縫等問題。